隨著暑運大幕的拉開，擁有百年歷史的南苑機場迎來最后一次暑運。

 

　　為適應暑運市場需求，中國聯合航空通過對現有航班結構進行調整，增加對傳統暑運旅游區域內蒙古市場的投入。優化南苑＝阿爾山、南苑＝滿洲里航線；新開佛山＝鄂爾多斯＝海拉爾航線；增加革命老區與外界的通達性，新開南苑＝巴中往返航班。此外，通過分析歷史數據，總結往年經驗，針對暑運期間易出現雷雨天氣的時段進行航班時刻優化、調整，避免大量航班積壓導致大面積延誤，從源頭上提高航班正常性。

 

　　9月底，北京大興國際機場即將投入運營，南苑機場將正式退出歷史舞臺。

 

 

 

 

　　旅客們通過廊橋走向飛機。攝影：陶冉

 

 

　　工作人員對旅客進行安全檢查。攝影：陶冉

 

 

　　忙碌的暑運高峰，新京報記者觀察到，飛機過站最短時間僅為1小時10分鐘。攝影：陶冉

 

 

　　飛機即將滑出離開，機務人員向飛機揮手告別。攝影：陶冉

 

 

　　一架彩繪飛機飛抵南苑機場。攝影：陶冉

 

 

 

　　旅客們通過客梯車登上飛機。攝影：陶冉

 

 

 

 

　　暑運高峰期間，南苑機場跑道一片繁忙景象。